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碧桂园杯2018海帆赛IRC1-3组开启环岛拉力赛航程

发布时间:2018-03-26 22:06:15  |   来源:爱动体育网  |   点击:4453

比赛现场

  爱动体育讯    3月26日上午,2018碧桂园杯环海南岛国际大帆船赛重头戏环岛拉力赛三亚-海口航程开启。起航仪式在半山半岛帆船港的赛事村举行,各位政府领导及海帆赛组委会代表出席仪式,为航海勇士们送行。


  拉锯战开启 各船队目标海口

  各船队早早来到码头准备,将饮水、食物等物资搬上帆船,亲友们前来送别,气氛紧张又愉快。上午10:05,IRC1-3组三亚-海口拉力赛正式开始,21支全环船队升起球帆,顺风起航。海口号-同济EMBA蓝鲨帆船队一马当先,率先过起点线。随后选择了近岸航线。但这一战术选择并未带来多少优势,18:00左右换舷后向一标行驶时,海口号已被陵水号-青岛船歌队、三亚号-老男孩梦之队赶上。

比赛现场

  汕头体育运动学校诺莱仕帆船队场地赛两轮第一,目前在拉力赛船队中也处于首位,领跑全场。船队舵手蚁晓彬说:“我们船队一起训练两年多,配合十分默契,希望有更大的风力发挥TP52的性能,这次我们的目标是冲击冲线冠军和环岛速度记录两大荣誉。”

比赛现场

  同组劲敌——升洋队船长蓝国峻说,升洋号SOTO 40属于赛船,在IRC1组中尺寸最小,在中小风天有一定优势,但他对船队配合并不满意,他表示:“昨天的场地赛沟通有些不畅,出了一些错误,我们会在拉力赛中全力追赶对手。”同样在紧追对手的还有IRC1组船只最大、系数最高的碧桂园凤凰通号,他们目前排位第6。

  精彩!多支船队“以小博大”

  一般来说,帆船的尺寸越大,理论船速越快,船的IRC系数越高,比赛用时将被乘上一个较大的系数,修正时间会比实际完成比赛用时更多,并以修正成绩决出胜负。本届海帆赛环全岛船队,船只按照IRC系数从高到低分为1,2,3三个组别。但是从航行轨迹上看,我们惊奇的发现,有多支船队“以小博大”和其他系数更高、理论性能更好的帆船并驾齐驱。

比赛现场

  IRC3组的北纬45度锦州湾队目前在该组别领跑。船上是一群东北汉子,这次是他们第二次参赛,起航前船长王军介绍,船上7人基本是上届海帆赛原班人马。他说:“我们的Ten 33赛船虽然小,但很适合离岸竞赛,我们不怕风大,就怕无风带。”

  无风带考验重重 战术抉择是关键

  截至3月26日晚上7:30,各船队已陆续接近1标,船速降至3节以下,而夜间海南岛西侧是一个更大的无风区,船队将在26日晚间至27日凌晨遭遇弱风考验。是向外跑吃到好风,还是保持内侧保守航行,是每个船队都要面临的战术抉择,航线的选择将决定船队的表现。

比赛现场

  夜幕降临,船队进入夜航,面对湿冷的海面和微弱的风力。现在21支全环船队都在紧张的继续比赛,我们祝愿各船队克服阻碍,平安航行。


    (爱动体育网报道 记者:梁美娇)


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