爱动体育讯 3月17日上午，“蜈支洲岛杯”2019第十届环海南岛国际大帆船赛环岛拉力赛在海口市国家帆船基地公共码头举行起航仪式，Dubois50组、IRC1-3组共36支赛船队从海口起航，开启海口-三亚-海口全环离岸赛的激烈争夺。
当日上午，各赛队早早来到码头，将饮水、食物等物资搬上帆船，参赛船员与岸队挥手告别。以赛船居多的IRC1组在16日的场地赛中发挥受限，今天迎来大展拳脚的时机。离岸赛起航线打开后，各赛队拼抢位置、分秒必争，包括升洋队等在内的多艘赛船抢航被召回，火药味儿十足的起航大战，让我们看到接下来几天的全环长航赛定是一场强手之间的过招。
海口起航后，诺莱仕队一路保持领先，最大速度达到12.6节。“我们期待利用起航后的好风天，先声夺人。”多次带队征战悉尼-霍巴特帆船赛的诺莱仕队船长李鸿泉表示。诺莱仕TP52是全碳纤维赛船，特别适合跑顺风、尾风，风力在20节-30节时，船速能升至风驰电掣般的27节。“另外，我们的船员大都是各省队的专业运动员，现在正处在新老交替磨合期，希望风力稳定，我们能提前抵达三亚。”李鸿泉说。资料显示，诺莱仕队曾以25小时2分10秒打破了友宝号创下的海口-三亚东线拉力赛纪录，新赛季再度归来更是出手不凡，能否打破全环前半程纪录，令人期待。
整个全环赛事，竞赛组委会在环岛海域设置了10个坐标点，赛队需左舷绕过每一个标点，这样做的原因是保证赛队尽量远离沿岸的渔网、暗礁。另外，如遇紧急情况，裁判组可根据坐标点临时终止赛事，保证赛事的公平、公正。
见证海帆赛十年成长的赛事总监博纳德·邦奴兴奋地告诉记者：“由于新航线的设置、快速船型的加入、以及实力队伍的倾情参与，今年全环比赛很可能会出现新的冲线纪录，我们也将拭目以待。”
截至记者发稿，诺莱仕队暂居36支赛队第一，汕头队紧随其后，友宝号位居第三，深圳海狼号、白浪航海中心·万宁号、a1Heaven帆船队·中国移动全球通号、升洋队、Sailingin迪卡侬·三亚号、同济EMBA-尚赛俱乐部联队·海南农信号、大连佳海游艇帆船队均处在同一方阵，前后位置相差不超过两海里。所有赛队预计将在第三标点东方附近海域遇到无风区，无风区的范围可能扩大到50海里，这将是阻碍他们快速到达三亚的重要因素。
（爱动体育网报道 图源：组委会 实习记者：汤青选）
